Fréttir

Sætanúmer langferðabíla eru venjulega efst á sætunum. Sætin á hlið hurðarinnar ættu að vera jöfn tölur. Talan fyrir aftan ökumanninn er skrýtin. Nú...

Frá 1990 til snemma á 21. öld, með mikilli þróun efnahagslífs Kína, hafa svefnrútur orðið fyrsti kosturinn fyrir langferðir með einstaka sjarma sínum.

Hönnuðir svefnvagna hafa lagt áherslu á tvo þætti: að fullnægja svefnþörf farþega og að raða sama farþegafjölda og sætisbílum í takmörkuðu rými. Þe...

Til að fullnægja þörf farþega til að sofa í rútunni og raða sama farþegafjölda og sætisrútum í takmörkuðu rými, bjuggu kínverskir hönnuðir til „tve...

Í daglegu starfi og lífi er oft nauðsynlegt að taka langferðabíl og hvaða atriði ber að huga að þegar farið er í langferðabíl? Fyrst af öllu verður...

Fjöldi sæta í langferðabíl er ekki fastur og er venjulega á milli 20 og 120. Algengar langferðabílar eru með 21, 25, 29, 33, 35, 37, 40, 45, 49, 53...

Munurinn á langferðabílum og stórum rútum endurspeglast aðallega í þremur þáttum: tilgangi, forskriftum og akstursskilyrðum. Í fyrsta lagi er tilga...

1. Elstu langferðabílaþjónustuna má rekja til "Stephenson lestarinnar" í Bretlandi árið 1829, en hin raunverulega nútíma langferðabíll kom fram á þ...

Farþegafjöldi rútu er mismunandi eftir gerðum. Mismunandi gerðir af rútum geta flutt frá tugi til sextíu eða sjötíu manns.

1. Gerð og stærð Gerð og stærð strætisvagna er einn af lykilþáttum sem hafa áhrif á burðargetu þeirra. Misjafnt er hversu mikið farm strætisvagnar ...

Lítum nánar á hæð rútu. Almennt séð er hæð venjulegs stórs rútu um 3,5 til 4 metrar, sem gefur grófa viðmiðun. Hins vegar er rétt að taka fram að h...

1. Stórt farþegarými. Farþegafjöldi strætisvagna er yfirleitt meira en 20 manns og sumir jafnvel yfir 50 manns. Sætaskipan er yfirleitt 2+2 eða 2+3...