Farþegafjöldi rútu er mismunandi eftir gerðum. Mismunandi gerðir af rútum geta flutt frá tugi til sextíu eða sjötíu manns.
Staðlar fyrir fjölda farþega sem eru samþykktir fyrir stórar rútur eru sem hér segir:
1. Stórir fólksbílar, rútur sem taka 19 manns eða fleiri;
2. Meðalstórir fólksbílar, strætisvagnar með 10 eða fleiri rými og færri en 19 manns;
3. Litlir fólksbílar, strætisvagnar sem taka 9 manns eða færri.
Málflutningsgeta er hámarksburðargeta sem samþykkt er fyrir farartæki, skip, loftför og önnur flutningstæki.
Algengar stórar rútur eru: 22 sæti, 25 sæti, 29 sæti, 33 sæti, 35 sæti, 37 sæti, 45 sæti, 49 sæti, 55 sæti og aðrar gerðir. Með stórum rútum er átt við fólksbíla sem eru meira en 6 metrar að lengd eða meira en 19 manns. Sumir bílar eru búnir öllum sætum og sumir eru með öllum rúmum.
Samkvæmt mismunandi þjónustumátum er hægt að skipta rútum í ferðarútur, borgarrútur, þjóðvegarútur, járnbrautarrútur, skoðunarferðir og skólarútur. Rútum má skipta í staka ökutæki og lestir eftir heildarskipulagi þeirra. Einstök ökutæki eru grunngerðin og þeim er oft skipt í stórar, meðalstórar og litlar gerðir eftir heildarþyngd rútunnar eða settu farþegarými.
Upplýsingar sem tengjast rútum eru sem hér segir:
1. Rútur geta verið einlags eða tvöfalt lag;
2. Það eru liðvirkir og dráttarvagnar. Það eru tveggja dyra, einhurða eða farangursrými;
3. Flestir strætisvagnar eru knúnir af dísilvélum og einnig eru til hrein rafknúin farartæki með yfirbyggingu úr málmi;
4. Samkvæmt orkunotkuninni og vegasvæðinu sem farþegafjöldi tekur, eru almenningssamgöngur hagkvæmari en einkabílar. Þetta er ein helsta ástæðan fyrir því að mörg lönd setja þróun strætisvagna með almenningssamgöngum í forgang.
