Helsti munurinn á stórum rútum og meðalstórum rútum endurspeglast í eftirfarandi þremur þáttum:
Frá sjónarhóli farþegaflutningsgetu vísa meðalstórir strætisvagnar venjulega til farartækja með sætisrými á bilinu 9 til 19. Heildarfjöldi farþega sem þeir flytja má ekki fara yfir þetta bil, annars verður hann ofhlaðin. Með stórum rútum er átt við farartæki með fleiri en 19 sæti og farþegaflutningsgeta þeirra er umtalsvert meiri.
Að því er varðar ökuréttindi má aka meðalstórum fólksbílum af ökumönnum með B1 eða A1 ökuréttindi. Hins vegar, fyrir stórar rútur, þarf ökumaður að hafa A1 ökuréttindi til að aka löglega. Ef ökumaður er eingöngu með B1 ökuréttindi má hann ekki aka stórri fólksbifreið.
Frá sjónarhóli líkamsstærðar er líkamslengd meðalstórra rúta tiltölulega stutt, yfirleitt ekki meira en 6 metrar. Lengd stórra strætisvagna er lengri, venjulega meira en 6 metrar, og jafnvel í sumum stórborgum getur lengd strætisvagna farið yfir 10 metra.
Byggt á afköstum fólksbílsins, hemlakerfi, þéttingu, hljóðstigi innanhúss, uppsetningu sætis (svefn), aðstöðu fyrir almenna þjónustu í bílum, og heildarhönnunarskipulagi og innri eiginleikum, stórum rútum, meðalstórum rútum og litlum rútum. skipt í mismunandi stig. Stórum rútum er venjulega skipt í fimm flokka: þrír, tveir, einn, yngri og venjulegir; meðalstórum rútum er skipt í fjóra flokka: tvo, einn, yngri og venjulegar; litlum rútum er einnig skipt í tvö og eitt, yngra og venjulegt stig.
